注目モデル
日本4メーカーのフラッグシップを、スペックとともに紹介する。
2024
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP
MotoGP直系の空力パッケージと軽量シャシー。レーストラックの限界を、公道仕様に落とし込んだ一台。
排気量
999cc 水冷 直4
出力
217PS
最高速
299km/h
2023
Yamaha YZF-R1M
クロスプレーン・クランクシャフトが生む唯一無二のトルク感。電子制御サスペンションで挙動を自在に。
排気量
998cc 水冷 直4 クロスプレーン
出力
200PS
最高速
299km/h
2024
Kawasaki Ninja H2R
過給機が生む圧倒的な出力。カーボンモノコックフレームとウィングレットが、超高速域を支配する。
排気量
998cc 水冷 直4 スーパーチャージャー
出力
326PS
最高速
400km/h+
2023
Suzuki GSX-R1000R
可変バルブタイミング機構と軽量アルミフレーム。コーナーでの信頼感が、GSX-Rの真骨頂。
排気量
999cc 水冷 直4
出力
202PS
最高速
299km/h
レーシング・テクノロジー
サーキットで検証された6つの中核技術。市販モデルへ、そのまま継承する。
Aerodynamics
MotoGP由来のウィングレットとフロントカウル形状が、高速域でのダウンフォースを最適化。
Semi-Active Suspension
走行状況をリアルタイムに解析し、減衰力を自動調整。荒れた路面でも一貫した接地感を実現。
IMU & Traction Control
6軸センサーが車体の傾き・加速度を検知し、トラクションコントロールとABSを最適化。
Forged Wheels
鍛造マグネシウムがバネ下重量を削減。旋回応答性と加減速のレスポンスが飛躍的に向上。
Carbon Monocoque
一体成形のカーボン構造がねじれ剛性を確保しながら、車体全体の軽量化に貢献。
Brembo Braking
モノブロックキャリパーとステンレスブレーキラインが、繰り返し使用でも安定した制動力を発揮。
沿革
虎ノ門の小さなガレージで、輸入スーパーバイクの整備とセットアップを専門とする工房として始動。
Honda、Yamaha、Kawasaki、Suzukiのフラッグシップモデルを扱う、性能特化型ディーラーへ発展。
鈴鹿サーキットとの提携により、オーナー向け走行会を月例開催。プロコーチによる指導体制を確立。
ダイノベンチと電子制御診断機を導入。数値に基づくカスタムチューニングサービスを本格化。
セットアップベイを増設し、42台の常設コレクションを持つパフォーマンス・ハウスへ成長。
ギャラリー
整備台の静寂から、サーキットの熱気まで——モトスロットルの現場を切り取った6フレーム。
ピットレーン、始動前の静寂
エイペックスを刻むフロントタイヤ
アトリエの灯り、磨き上げられたカウル
直線番長——ウィングレットが切る風
ブレーキングポイント、荷重の移動
整備台の上、精密さの積み重ね
オーナーの声
サーキット走行会からアトリエでのセットアップまで——実際に走ったオーナーが語る、一台との関係。
限界域での安定感が別次元でした。空力パッケージの効果を、コーナー立ち上がりで実感します。
電子制御サスの恩恵は、雨の日の高速道路でこそ分かる。安心感が走りの質を変えてくれました。
アトリエでのセットアップ相談が丁寧で、自分の体格とペースに合った一台に仕上がりました。
マガジン
軽量化とバネ下慣性の低減により、旋回応答性が大幅に向上します。
猛暑の中、80台超のオーナーが参加。タイム計測とプロコーチによる走行分析を実施。
サスペンション診断機とダイノベンチを導入。より精密な個体調整が可能になりました。
電子制御システムとエンジン整備の専門講座。書類選考の受付を開始しました。
実績
業界団体とメディアが評価した、モトスロットルの走りとサービス。
今年のスーパーバイク賞
日本モーターサイクル記者クラブ
2025
ベスト・パフォーマンス・ディーラー
東京モーターカルチャー賞
2024
今年のトラックデイ・プログラム
サーキットライダーズ協会
2024
エンジニアリング優秀賞
モーターサイクル技術ギルド
2023
顧客満足度ゴールド
プレミアム・ディーラー・ネットワーク
2023
